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張拉膜結構自行車(chē)棚抗外荷載能力設計需要考慮哪些因素?

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人氣:796 發(fā)表時(shí)間:2021-09-29

       張拉膜結構自行車(chē)棚的工程建設,在很大程度上需要考慮到其是否具有很強的抗外荷載能力,對于這部分處理,我們需要從幾個(gè)方面出發(fā)!

       1、脊索與膜面的可靠連接。脊索在膜面下方,視頻中風(fēng)向時(shí),左側膜結構的脊索對膜面起到了加強作用;但右側膜結構在這個(gè)風(fēng)向時(shí),脊索與膜面脫離,脊索起不到作用,風(fēng)荷載全部由膜材承受。因此,在僅靠膜材強度不能滿(mǎn)足要求時(shí),可設計索套或索夾,使索與膜面能夠共同作用,抵抗外荷載。

       2、多個(gè)風(fēng)向角的荷載施加。張拉膜結構自行車(chē)棚造型多變,不利風(fēng)向角可能存在多個(gè)。因此在施加風(fēng)荷載時(shí),應取多個(gè)風(fēng)向和體型系數,盡可能將風(fēng)荷載考慮周全。如視頻中同一風(fēng)向,對左側膜結構并非是不利的、但對于右側膜結構就是比較不利風(fēng)向。

       3、膜面外拉索的設置。在極端情況下,膜面有可能損毀。因此在膜結構設計時(shí),應設置膜面在拉索,以保證膜面損毀時(shí),鋼結構不會(huì )垮塌,造成更大的損失。


       張拉膜結構自行車(chē)棚相較于傳統建筑而言,其造型多樣化,具有很強的變形能力,在工程設計之中,張拉膜結構自行車(chē)棚大規模的使用,我們需要考慮其穩定性能設計!

       1、膜結構平面表里的剛度均較低,曲面幾何形狀的改動(dòng)與相應的膜面應力的改動(dòng)是膜結構在外荷載效果下的兩個(gè)首要反應。

       2、外荷載在膜材內發(fā)生的應變值遠比在鋼材等其他材料中發(fā)生的應變值大幾個(gè)量級。

       3、所以膜結構表現出比傳統構架結構大得多的位移和幾何變形能力。

       4、在滿(mǎn)足全體安穩性要求的前提下,支承結構的柔性也添加了膜結構的應變能力。

       5、曲面的全體變形使得結構應力并不隨荷載的添加而線(xiàn)性增加,這對結構的受力功能是非常有利的。

       6、錐形膜結構受到風(fēng)荷載效果會(huì )使鉸接的桅桿發(fā)生歪斜,并使迎風(fēng)面的曲率發(fā)生變化以削弱該區域膜材內應力的增加;同時(shí)背風(fēng)面的膜面曲率則能起到安穩桅桿的效果。

       7、當有較大的部分荷載如房檐和屋脊處的風(fēng)荷載效果時(shí),因為膜面幾何形狀的改動(dòng),這部分荷載不是僅由受荷區域承擔而是由更大的區域一起承擔。

       8、如果曲面在荷載效果下發(fā)生變形后仍能保持優(yōu)秀的受力能力,那么膜面的變形對其承受荷載也是有利的。


       張拉膜結構自行車(chē)棚的外觀(guān)大方且具有一定的觀(guān)賞性,這與其施工上漆部分是不可分的,在張拉膜結構自行車(chē)棚工程中出現油漆涂料噴涂流掛,無(wú)非是幾個(gè)方面因素。

       1.添加稀釋劑過(guò)量,導致粘度過(guò)低。也就是我們通常說(shuō)的太稀了,太容易流淌。解決措施:嚴格按照產(chǎn)品要求添加稀釋劑,對于水性漆來(lái)說(shuō),通常通常添加量為10%左右。

       2.噴槍與被涂物面距離太近。這會(huì )導致噴涂中涂料沒(méi)有充分霧化,而是成大液滴的狀態(tài)直接噴涂到底材上,導致流淌。解決措施:噴槍與底材保持合理的距離,一般在20cm左右。

       3.走槍速度太慢,一次噴涂過(guò)厚等。容易導致流掛。解決措施:控制走搶速度,或者采用多層噴涂。

       4.施工場(chǎng)所溫度太低,涂料干燥速度過(guò)慢,容易導致流掛。解決措施:提高溫度,或改用快干漆。

       5.被刷涂表面不潔,有油、水等污物,刷涂后不能很好地附著(zhù)而流淌。解決措施:做好底材處理是很必要的噴涂工序,張拉膜不止可以防止流掛,還能較大限度的發(fā)揮涂料的防腐、防護性能。

       以上是常見(jiàn)原因,其他原因例如:采用濕碰濕工藝噴涂時(shí),間隔時(shí)間太短導致流掛;對于水性涂料來(lái)說(shuō),環(huán)境濕度過(guò)大也可能導致流掛;選用的漆刷太大、毛太長(cháng)、太軟或刷油時(shí)蘸油太多,刷漆太多,使漆面厚薄不一,較厚處就要流淌。


       對于傳統建筑而言,其居所有一定的保溫性能,但是效果方面難免會(huì )差強人意,對于張拉膜結構自行車(chē)棚而言,會(huì )不會(huì )如此呢?答案是不會(huì )的!張拉膜結構自行車(chē)棚可以通過(guò)疊加其空間,將具有不同光譜透射比、防火功能、透氣性等特性的膜結構材進(jìn)行組合,以各自的優(yōu)勢使膜結構得到更有效的空間層達到溫度操控效果。

       1、雙層膜結構是比較常見(jiàn)的一種多層膜結構。

       2、膜結構內層膜的挑選一般應綜合考慮防火、防滲、采光以及隔聲等方面的要求。

       3、雙層膜間的空氣層降低了膜結構外層膜與內部封閉空間因為對流發(fā)生的熱傳遞。

       4、保溫膜結構材料是在內外膜之間填充一層輕質(zhì)保溫材料而構成的夾心膜結構材料。

       5、常見(jiàn)的保溫材料有泡沫涂層、纖維氈墊、氣泡薄膜等,它們分別具有不同的透光性和保溫功能。

       6、疏松、多孔、輕質(zhì)的保溫膜結構材料可大幅度減低經(jīng)過(guò)膜結構外表的熱傳遞,然后完成室內空間的溫度操控。


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